Kako zapečati stari leseni čoln

Vsak razumno priročen lastnik plovila lahko zapeče svoj čoln, pri tem ni nobene čarovnije. Na novem čolnu z neokrnjenimi šivi med deskami je precej naravnost. Na starejšem čolnu so lahko šivi poškodovani in se razlikujejo po širini, zato je potrebna nekoliko večja previdnost. Vendar bo kdorkoli z malo zdrave pameti brez težav opravil pristojno delo. Glavno, česar se je treba zavedati, je, da ne pretiravate, saj bi to lahko privedlo do napetih okvirjev, ko bi deska 'zavzela'.

Metoda eno od 4: Priprava

eno Pripravite čoln za tesnjenje. Če nameravate svoj čoln prebarvati, odstranite barvo, preden začnete znova tesniti.
2. Očistite ves stari kiti in tesnilni bombaž z grabljanjem, pri čemer pazite, da ne poškodujete lesa.
3. Šive premažite z oljno barvo ali z rdeče-svinčeno barvo. Oglas

Metoda 2. od 4: Plačilo bombaža

eno Različni gradbeniki imajo različne ideje o tem, kje začeti tesnjenje.
2. Nekateri radi najprej naredijo vse konce zadka, nato začnejo na spodnjih šivih in končajo s šivom z zatiči in desko.
3. Vendar ni razloga, da ne bi smeli začeti na šivu nad vodno črto, če bi se najprej radi zamahnili.
4. Glavna stvar je, da se spomnimo, kateri šivi so bili narejeni in katere še moramo storiti.
5. Koliko pramenov bombaža boste uporabili, je odvisno od velikosti šivov.
6. Idealno bi bilo, da bombaž zapolni najglobljo tretjino šiva.
7. To pomeni, da mora likalnik, ko ga dotaknete domov, vstopiti za približno dve tretjini debeline deske.
8. Po potrebi dodajte ali odštejte pramene.
9. Vedno pa ne pozabite, da ga je treba prisluškovati, ne pa zabiti.
10. Ne pretiravajte, bombaž in les se bosta namočila.
enajst Nekateri organi predlagajo, da položite toliko bombaža, da naredite celoten šiv.
12. To je v redu, če ga položite v popolnoma čista tla.
13. Bombaž je precej poraščen in bo pobral vse ostanke umazanije ali lesa na tleh.
14. Ugotovil sem, da ga je bolje hraniti naravnost iz žoge, vendar žogo hraniti v kartonski škatli, ki jo lahko potiskate skupaj z nogo.
petnajst Če boste morali povezati pramene na sredini šiva, ne zavežite vozla, bo nastala debela, trda kepa.
16. Preprosto zavrtite konce med prst in palec.
17. Začnite tako, da uporabite plačilno železo, da bombaž ohlapno prilepite ali speljete v nogo ali dve šiva.
18. Nato se vrnite nazaj in z zibanjem z železom tapnite bombaž domov s kladivom.
19. Če obstajajo široki šivi, jih pustite za konec.
dvajset S prvo tesnjenjem vseh tesnih šivov bi lahko ugotovili, da so zaradi tega zaprti širši.
enaindvajset Široke šive je mogoče tesniti v dveh poteh, s čimer se poveča število pramenov.
22. Nekateri gradbeniki predlagajo, da bombaž nanesemo pred nanosom kita. Oglas

Metoda 3. od 4: Mešanje kita

eno Tradicionalna spojina za zapiranje šivov je kito iz lanenega olja, pomešano z rdečim prahom.
2. Ko mešate to tesnilno maso, vzemite veliko teniško žogico mešanice kita, dovolj rdečega svinčevega prahu, da dobite enakomerno rdečo barvo, po potrebi dodajte laneno olje, da ostane mehko.
3. Nato dodajte majhno vrečko večnamenske masti, jo dobro premešajte in z nožem za kite potisnite v šiv.
4. Mast bo pripomogla k ohranjanju kita mehkega in prožnega, s čimer preprečuje kasnejše strjevanje in razpokanje.
5. Kiti lahko zravnate z desko ali uporabite ukrivljeno strgalo za izdelavo konkavnega šiva. Oglas

Metoda 4. od 4: Dan izstrelitve

eno Ko gre za dan zagona, boste morda ugotovili, da so se nekateri šivi odprli.
2. Ne zamikajte se, da bi dodali še kakšen bombaž.
3. Lahko dodate še nekaj plačilne spojine, vendar se bo to verjetno iztisnilo, ko bo les in bombaž prevzel.
4. Če vrzeli niso pretirane, je bolje uporabiti začasno metodo ustavitve.
5. Prekrivanje razpok z lepilnim trakom bo dovolj upočasnilo vnos vode, medtem ko bodo deske zavzele.
6. Ali pa razpoke zapolnite z milom, uporabite palčje milo, vtrkano v reže, ki se bo sčasoma samo izpralo.
7. Kako hitro se bo lotila, bo odvisno od lesa desk.
8. Mehki gozdovi običajno zavzamejo hitreje kot trdi les.
9. Moj prvi poskus ponovnega tesnjenja celotnega trupa je bil na Mignonne, zdaj je že tri leta v vodi in je še vedno na površju in neprepustna za vodo.
10. Če lahko to storim kdorkoli, lahko z malo pozornosti to storite tudi vi. Oglas

Vprašanja in odgovori v skupnosti

Iskanje Dodaj novo vprašanje Neodgovorjena vprašanja

Ali je pri tesnjenju starega lesenega čolna še vedno potreben bombaž? Odgovorite

Zastavite vprašanje Še 200 znakov Vključite svoj e-poštni naslov, da boste prejeli sporočilo, ko boste odgovorili na to vprašanje. Pošlji
Oglas

Stvari, ki jih boste potrebovali

2 tesnilna likalnika.
plačilno železo, dovolj ozko, da lahko prodre v dve tretjini globine šiva, ne da bi poškodoval les.
pero, to je manjši likalnik za tesnjenje kratkih šivov, kot so 'konice konic'.
grabljenje železa, za čiščenje stare tesnilne mase in starega bombaža.
kladivo / leseni tesar kladivo.
kiti ali podoben nož za mešanje in nanašanje tesnilne mase.
Nekaj oljne barve za nanašanje šivov.
Tesnjenje bombaža. Oakum, ki je narejen iz konoplje, namočene v borovem katranu, se običajno uporablja samo na večjih posodah z debelinami debelimi več kot dva centimetra.
Kit za laneno olje.
Rdeči svinčeni prah.
Mast, katera koli običajna mast avtomobila bo zadostovala.
Laneno olje.

Nasveti

Kit za laneno olje je na voljo v trgovinah s strojno opremo.
Ne pretiravajte!
Bolje je, da pod tesnilno maso nekaj puščate in ne puščate in tvegate napenjanje okvirjev, ko les in bombaž nabreknejo.
Posebej izdelane grablje lahko kupite z dvema ročajema, ki omogočata odstranitev stare trdne tesnilne mase in nadzor nad rezalnim robom.

Lahko pa iz stare datoteke naredite grablje tako, da zobce upognete v kavelj in zaostrite notranjost trnka. Nato zavijte trak okoli rezila, da naredite ročaj.