Večina sodobnih vozil je opremljenih s serpentinasti jermeni, čeprav jih občasno lahko imenujemo tudi pasovi z ventilatorji. Starejša vozila imajo lahko jermene, ki se uporabljajo samo za napajanje ventilatorjev, ki hladijo radiator. Ti pasovi so si zelo podobni in jih je mogoče obravnavati na enak način. Hrupni ventilator ali serpentinski pas lahko oddaja žvrgolenje, škripanje ali cviljenje, ki so lahko skladni ali pa lahko prihajajo in odhajajo. Ti zvoki pogosto kažejo na težavo, ki jo bo morda treba odpraviti kot ohlapen ali poškodovan pas.
Koraki
Metoda eno od 3: Uporaba pasu za oblačenje na neoprenskih pasovih
- eno Poskrbite, da bo vaše vozilo opremljeno z neoprenskim pasom. Večina sodobnih vozil ima namesto pasu ventilatorja serpentinski pas, čeprav se imena lahko uporabljata zamenljivo. Starejši modeli vozil in nekatere visokozmogljive aplikacije še vedno uporabljajo jermene namesto električnih ventilatorjev. Starejši pasovi so bili narejeni iz neoprena in bi jim koristilo prelivanje pasov, novejši pasovi, izdelani iz EPDM, pa se lahko izsušijo zaradi uporabe prevleke.
- Če je bil vaš ventilatorski jermen nameščen po letu 2000, je to verjetno EPDM-narejen jermen.
- Oba pasova je težko vizualno ločiti, dokler se ne obrabita in jih je treba zamenjati.
- 2. Odprite pokrov motorja . Oblogo pasu boste morali nanesti neposredno na pas. Če želite to narediti, boste morali odpreti pokrov vozila in odstraniti pokrov pokrova, ki je nameščen na samem jermenu ventilatorja. To bo morda zahtevalo uporabo nekaterih osnovnih ročnih orodij, kot so ključ ali ročni ključ.
- Nekatera vozila imajo pokrove motorja, ki jih bo treba odstraniti.
- Med delovanjem motorja boste potrebovali neposredno vidno polje in dostop do jermena.
- 3. Poiščite jermen ventilatorja. Pas ventilatorja bo verjetno nameščen na sprednji strani motorja, pritrjen na jermenico, ki vrti hladilni ventilator ali ventilatorje za radiator. Pogosto bo črna ali siva. Morda ga boste lahko hitreje našli, tako da zaženete pri ventilatorju hladilnika in delate nazaj.
- V mnogih starejših ameriških vozilih je pas ventilatorja povezan z gredjo z velikim kovinskim ventilatorjem na koncu in ga je enostavno prepoznati.
- Na strani vodoravno nameščenega motorja so lahko serpentinski ali pomožni jermeni, ki imajo enako funkcijo kot ventilatorski jermen.
- 4. Zaženite vozilo. Prepričajte se, da je vozilo na parkirišču s prižgano parkirno zavoro, nato zaženite motor. Za enakomerno nanašanje pasu po celotni dolžini traku bo potreben motor.
- Med zagonom motorja pustite pokrov motorja odprt in pokrove motorja odstranite.
- 5. Preliv za pas razpršite neposredno na pas. Pri delujočem motorju popršite preliv jermena neposredno na zadnji del pasu ventilatorja. Ko motor teče, se bo pas ventilatorja hitro premikal, tako da lahko pustite pločevinko na enem mestu in med vrtenjem razpršite na jermen.
- Pršilo za pas razpršite na pas, dokler se celoten pas ne zmoči.
- Škripanje z ventilatorskega pasu bi se moralo skoraj takoj ustaviti.
Metoda 2. od 3: Privijanje ali poravnava jermena ventilatorja
- eno Preglejte jermen, da ni poravnan. Pogost vzrok hrupnih ventilatorskih jermenov je rahla neravnava jermena na jermenicah. Ko je pokrov odprt, preglejte jermen, da se prepričate, da je nameščen na zgornjem delu jermenice popolnoma naravnost. Če niste prepričani, namestite trak vzdolž jermenice, da si zagotovite referenčni okvir.
- Če je pas celo nekoliko premaknjen, bo povzročil škripanje, cviljenje ali žvrgolenje.
- Pas, ki ni pravilno poravnan, se bo hitreje obrabil.
- 2. Ugotovite znake poškodb ali prekomerne obrabe. Če je treba vaš pas zamenjati, bo zaradi obrabe ali poškodb pogosto postalo hrupno. Osvetlite pas in si ga oglejte od blizu. Če manjkajo vidne razpoke ali kosi pasu, je treba pas takoj zamenjati.
- Sodobni jermeni, izdelani iz EPDM, so zasnovani tako, da pred zamenjavo zdržijo do 100.000 kilometrov, vendar se lahko zaradi neusklajenosti ali nenavadnih voznih razmer prezgodaj obrabijo.
- Neoprenske pasove je treba zamenjati vsakih 30.000 do 60.000 milj.
- 3. Poiščite napenjalni jermen. Nekatera vozila so opremljena z napenjalnim jermenico, ki napenja serpentine ali ventilatorski jermen. Če niste prepričani, ali je bilo vaše vozilo opremljeno z napenjalnim jermenom, si oglejte servisni priročnik za svoje leto, znamko in model vozila.
- Napenjalni jermen je pogosto pritrjen neposredno na blok motorja in ima odprtino, ki bo prilegala ½-palčno pogonsko ragljo.
- Vsa vozila niso opremljena z napenjalno jermenico.
- 4. Zamenjajte napenjalni jermen. Če je napenjalna jermenica (ali samodejni napenjalnik) preveč obrabljena, da bi lahko pas dovolj močno napenjala, jo boste morali zamenjati. Ne bi smeli pritiskati na jermenico, da bi ročno razbremenili napetost jermena. Če lahko, morate napenjalo zamenjati. Večina napenjalcev se drži na mestu z uporabo samo enega ali dveh vijakov.
- Odstranite staro napenjalo, tako da odstranite vijake, ki prehajajo skozi njega, in v motorni blok.
- Zaradi morebitne škode zaradi ohlapnega napenjalca boste morda želeli zamenjati jermen hkrati.
- 5. Zategnite napenjalnik. V nekaterih vozilih napetost jermena nastavimo z nastavljivim nosilcem na dodatku, kot je alternator. V teh primerih popustite vijaka, ki greta skozi nastavljivo ušesce na nosilcu. Med alternatorjem in blokom motorja potisnite drog in alternator odmaknite od motorja z jermenom preko jermenice. Ohranite to napetost, medtem ko zategnete oba vijaka, ki ste ju odpustili v očescih.
- To nalogo je morda lažje opraviti s prijateljem, ki pomaga vzdrževati napetost na pasu.
- Pazite, da bo jermen popolnoma raven na jermenici.
Metoda 3. od 3: Zamenjava pasu
- eno Nakup nadomestnega jermena. Nadomestni jermen lahko kupite v lokalni trgovini z avto deli. Poskrbite, da jim navedete točno leto, znamko in model vozila ter velikost motorja, da boste dobili ustrezen nadomestni jermen.
- Priporočljivo je, da za zamenjavo starega uporabite EPDM slog pasu.
- Primerjajte svoj novi pas s starim, da zagotovite, da je novi pas ustrezne dolžine in širine.
- 2. Sprostite napetost na pasu. Če je bilo vaše vozilo opremljeno z avtomatskim napenjalnim jermenom, ga običajno lahko zrahljate tako, da v luknjo na sredini jermenice vstavite konec ½-palčne pogonske raglje. V nekaterih vozilih je to lahko glava vijaka, ki jo boste morali poiskati v ključu ustrezne velikosti. Zavrtite jermenico v smeri urnega kazalca, da upognite napenjalno roko navzdol in odstranite napetost jermena.
- Če se napetost jermena drži na mestu z nosilcem alternatorja, odvijte vijake, ki gredo skozi očesca na nosilcu, da ublažite napetost jermena.
- 3. Odstranite jermen z motorja. Zabeležite si, kako je jermen speljan skozi motor. Če je izključno namenjen za uporabo na ventilatorju, bo imel zelo malo zasukov, če pa gre za sodobnejšo zasnovo z serpentinami, bo morda treba skozi in skozi številne jermenice. Navodila za servisiranje ali lastnike vašega vozila naj vsebujejo diagram, kako naj se jermen zažene, vendar ga boste vseeno morda želeli dobro pregledati, preden ga odstranite.
- Če nimate diagrama, kako naj se pas zažene, s telefonom fotografirajte stari pas, preden ga odstranite.
- 4. Namestite nov jermen. Novi jermen speljite skozi jermenice na enak način kot prejšnji. Prepričajte se, da se pas enakomerno in v povsem ravni črti prilega vsakemu jermenici, da ne pride do poškodb jermena in velikega hrupa.
- Za pravilno vozilo glejte lastniški ali servisni priročnik, da se prepričate, da ste pravilno zagnali ventilator ali serpentinski pas.
- Zagon pasu pod kotom bo povzročil glasno cviljenje. Prepričajte se, da je nameščen ravno in enakomerno.
- 5. Na pas nanesite napetost. Z novim jermenom na mestu sprostite napetost, ki ste jo pritisnili na samodejni napenjalnik, da ga pritrdite. V vozilih, ki so opremljena z nosilcem za napetost, med nosilcem in blokom vstavite drog in ga odmaknite od motorja. Z zategovanjem privijte vijake očesca.
- Vizualno preglejte nov pas, da se prepričate, da je raven.
- Zaženite vozilo, da preverite, ali škripa.
Vprašanja in odgovori v skupnosti
Iskanje Dodaj novo vprašanje- Vprašanje Ali lahko zamaknjen pas povzroči resno škodo, razen nadležnega cviljenja? Logika Johnson Lafontaine Najboljši odgovor Ni resne škode, toda vaš pas verjetno ne bo zdržal tako dolgo kot dobro poravnan, saj bo na vsaj enem od žlebov prišlo do nenaravnega stresa.
- Vprašanje Ali obstaja garancija na pogonski jermen in jermenico rabljenega avtomobila? Večina držav ima pravila, kakršna je - ko kupite avto, ga dobite v stanju, v katerem je, brez kakršne koli garancije, razen če je v pogodbi ali prodajni nalogi določeno drugače.
- Vprašanje Ali bo kaj drugega delovalo kot oblačenje pasu? Delujejo številne stvari, kot so milo, wd-40 ali otroški puder. To pa so le začasni popravki, zato se bo hrup vrnil.
- Vprašanje Kdaj je treba zamenjati jermen? Preverite pri prodajalcih svoje blagovne znamke. Nekateri so že po 50.000 prevoženih kilometrih; nekaj dlje. Če imate 'interferenčni' motor in se jermen zlomi, lahko bati udarijo v ventile in uničijo vaš motor. Moj prijatelj se je res posrečil, njegov je imel upognjeno potisno ročico - vse 2-3 $ je to popravilo!
- Vprašanje Kako lahko ugotovim, ali je moj pas ventilatorja drag? Pokličite dobavitelja delov in mu sporočite leto / znamko / model / motor vašega vozila, da vam bodo lahko sporočili. Lahko ga poiščete tudi na spletu in opravite svoje raziskave.
- Vprašanje Ali bo milo pas umirilo? Da, bo začasno, vendar je priporočljivo, da čim prej zamenjate jermen ali ugotovite, zakaj se hrup dogaja.
- Ali lahko pretesni jermen ob pospeševanju sproži škripanje? Odgovorite
Oglas
