Kako odzračiti podrejeni valj

Pomožni valj je del sistema hidravlične sklopke pri vozilih z ročnimi menjalniki. Ko začne glavni ali pomožni valj puščati tekočino, ga je treba zamenjati skupaj s tekočino. Z dodajanjem novih delov v sistem vstopi zrak, ki ob pritisku na pedal ustvari mehko ali neobstoječo akcijo sklopke. Za odzračevanje zraka iz sistema hidravlične sklopke morate spustiti zrak iz podrejenega valja.

Koraki

Del 1. od 3: Priprava na odzračevanje sklopke

1. 1. Dvignite vozilo. Za dostop do podrejene jeklenke v vozilu boste verjetno moralidvignite ga s tal. Drsnik potisnite pod eno od točk sprednje dvižne ploščadi in dvignite in spustite ali zavrtite ročaj (odvisno od stila dvigalke), da ga dvignete s tal dovolj visoko, da deluje pod njim.
   • Nenehnomesto jack stojipod vozilom, na katerem delate.
   • V navodilih za uporabo najdete določene točke dviga za vaše vozilo.
2. dva Oblecite ustrezno zaščitno opremo. Zavorna tekočina lahko draži vaše oči in kožo. Preden začnete z njim nadeti rokavice in zaščitna očala, ki vas bodo zaščitila pred kakršno koli zavorno tekočino, ki lahko med delom pušča ali kaplja na vas.
   • Ker boste delali pod vozilom, boste namesto tradicionalnih zaščitnih očal morda želeli uporabiti zaščitno zaščito za oči.
   • Neoprenske ali lateks rokavice bodo preprečile, da bi se vaše roke prekrile z zavorno tekočino.
3. 3. V steklenico soda vstavite prozorno cev. Odrežite do osem do deset palcev dolge prozorne cevi z notranjim premerom 1/8 palca. En konec vstavite v prazno steklenico soda. To bo služilo kot zavora za zavorno tekočino, ko začnete postopek krvavitve.
   • Cev bo usmerjala pot zavorne tekočine, ki jo izpustite iz sistema.
   • Steklenica bo med odtekanjem zajela zavorno tekočino.
4. 4. Nakup pravilne zavorne tekočine. Bistveno je, da med izpiranjem stare tekočine iz pomožnega valja napolnite glavni zavorni valj s pravilno vrsto zavorne tekočine. Kakšno tekočino lahko kupite lahko najdete v priročniku za lastnika vašega vozila ali pa je včasih napisano na vrhu rezervoarja glavnega valja v vašem motornem prostoru.
   • Pri prodajalcu avtomobilskih delov lahko prosite prodajalca, da poišče pravilno vrsto zavorne tekočine za vašo uporabo.
   • Uporaba napačne vrste zavorne tekočine lahko poškoduje sistem ali povzroči njegovo okvaro.
   Oglas

Del dva od 3: Krvavite svojo sklopko

1. 1. Preverite nivo tekočine v glavnem valju. Odprite pokrov rezervoarja za zavorno tekočino na glavnem valju in preverite nivo tekočine v njem. Tekočina mora doseči celotno črto na rezervoarju. Če se ne, dodajte tekočino, da zagotovite, da je dovolj, da sistem ne bo sesal zraka med odzračevanjem.
   • V redu je, če rezervoar prepolnite, saj boste v procesu krvavitve iz sistema odvajali dobro količino tekočine.
2. dva Poiščite odzračevalni vijak na pomožnem valju. Pomožni valj v vašem vozilu mora biti nameščen v neposredni bližini menjalnika, čeprav se njegovo točno mesto pritrditve razlikuje od aplikacije do aplikacije. Odzračevalni vijak boste našli na spodnji ali spodnji strani pomožnega valja. Videti je kot sornik, iz katerega štrli šoba.
   • Če imate težave z iskanjem pomožnega valja ali odzračevalnega vijaka, glejte servisni priročnik za svoje vozilo.
3. 3. Cev pritrdite na odzračevalni vijak. Na odzračevalni vijak pomožnega valja potisnite prozorno cev, drugi konec pa položite v prazno steklenico za sodo. To bo nadzorovalo smer vožnje izpuščene zavorne tekočine med odzračevanjem sistema in posodo, v katero se bo ujela.
   • Prepričajte se, da je cev varno pritisnjena na šobo.
   • Steklenico soda postavite na ravno površino, kot je tla ali škatla, da se ne prevrne.
4. 4. Odprite odzračevalni vijak na pomožnem valju. Z odprtim ključem zavrtite vijak za odzračevanje v nasprotni smeri urnega kazalca s pritrjeno cevjo. To bo odprlo sistem in omogočilo stiskanje tekočine v cev.
   • Cev mora biti ves čas pritrjena na šobo, da ne pride do razlitja zavorne tekočine.
   • Zaenkrat pustite vijak odprt.
5. 5. Prijatelj naj pritisne na pedal sklopke in ga zadrži. Ko je vijak za odzračevanje odprt in je cev nameščena, naj prijatelj pritisne stopalko sklopke na tla in jo tam zadrži. Izjemno pomembno je, da vaš prijatelj ne dovoli, da se pedal sprosti, dokler ne zaprete odzračevalnega vijaka, zato mu to obvezno povejte.
   • Ko vaš prijatelj pritisne pedal navzdol, se bo zavorna tekočina skozi cev na odzračevalnem vijaku iztekla v steklenico.
   • Poskrbite, da boste postavljeni tako, da boste videli, kako tekočina odteka skozi cev.
6. 6. Zaprite odzračevalni vijak. Ko vaš prijatelj pritisne pedal sklopke na tla, z odprtim ključem zavrtite vijak za odzračevanje v smeri urnega kazalca, da ga spet zategnete. To bo spet zatesnilo sistem hidravlične sklopke in preprečilo, da bi se zrak skozi odzračevalni vijak vsesal nazaj v sistem.
   • Če vaš prijatelj spusti pedal, preden zaprete odzračevalni vijak, se bo v sistem vsesal zrak, zaradi česar bo postopek krvavitve bistveno daljši.
   • Ne privijte preveč vijaka za odzračevanje, saj ga boste morali večkrat odpreti in zapreti.
7. 7. Prijatelj naj sprosti stopalko sklopke. Z zaprtim vijakom za odzračevanje naj prijatelj spusti stopalko sklopke. Ko se pedal vrne do vrha vrnitve sklopke, lahko znova začnete postopek odzračevanja, da odstranite preostanek zračnih mehurčkov v sistemu.
   • Preden spet odprete odzračevalni ventil, se prepričajte, da je pedal popolnoma spuščen.
   Oglas

Del 3. od 3: Zagotavljanje, da v zrak sklopke ne vstopi nov zrak

1. 1. Med vsakim krogom krvavitve dodajte več zavorne tekočine. En krog odzračevanja pomožnega valja je končan, ko vaš prijatelj dvigne nogo s stopalke sklopke. Ko je odzračevalni ventil zaprt in noga vašega prijatelja odmaknjena od pedala, odprite rezervoar za zavorno tekočino na glavnem cilindru in mu dodajte zavorno tekočino, da zagotovite, da se ne izsuši.
   • Odzračevanje pomožnega valja s praznim rezervoarjem bo spet vsesalo zrak v sistem.
   • Redno preverjajte rezervoar, da ne ostane brez tekočine.
2. dva Med odtekanjem poiščite zračne mehurčke. Ko vaš prijatelj pritiska na stopalko sklopke, poglejte prozorno cev, da boste videli morebitne ostanke ali zračne mehurčke, ki se odtekajo s tekočino. Zračni mehurčki so lahko videti kot mehurčki ali pa so videti kot reže v tekočini, ko prehaja skozi cev. Ko za nekaj krogov krvavitve ni zračnih mehurčkov, ste končali.
   • Zračni mehurčki v sistemu lahko povzročijo, da vaš sistem sklopke oddaja le občasni tlak.
   • Občasni pritisk v sistemu sklopke lahko povzroči, da se sklopka ne odklopi.
3. 3. Po potrebi ponovite postopek. Naredite toliko krogov odzračevanja sklopke, da mehurčki prenehajo izhajati iz cevi. Če se mehurčki še naprej pojavljajo ne glede na to, kako močno odvajate sistem, lahko pride do puščanja nekje v črtah ali na glavnem valju.
   • Ko mehurčki prenehajo prihajati, lahko zatesnite odzračevalni vijak in pokrov namestite nazaj na rezervoar.
   • Če nekje v sistemu pušča, boste morali poiskati strokovnjaka, ki ga bo odkril in popravil.
   Oglas

Vprašanja in odgovori v skupnosti

• Vprašanje Na pritisk na stopalko sklopke ni pritiska, še vedno je na tleh. Če jo še naprej krvavim, se bo pedal dvignil? Pri krvavitvi morate na nekaterih vozilih ročno povleči stopalko sklopke.
• Vprašanje Kako izpustim podrejeni valj, če nimam nikogar, ki bi mi pomagal? Uporabite cev in kozarec. Kozarec napolnite s tekočino in en konec cevi priključite na odzračevalnik. Drugi konec položite v kozarec, poln tekočine. Zdaj, ko pritisnete na pedal sklopke, bo izpihnil zrak, in ko spustite pedal, bo namesto zraka zgolj posesal več tekočine.
• Vprašanje Zakaj moj novi pomožni valj sikne zrak, ko črpam sklopko? Preverite, ali je odzračevalni ventil zaprt in da so zavorne cevi, ki vodijo od glavnega cilindra sklopke do pomožnega valja, dejansko tesne. V tem primeru je verjetno, da se v sistemu še vedno giblje zrak. Ponovno odzračite sistem in preverite, ali povezave puščajo.
• Vprašanje Kaj storim, če izpustim sklopko, a je pedal še vedno mehak in vibrira? Če je pedal še vedno mehak, je v sistemu verjetno še vedno zrak. Nadaljujte z odzračevanjem ali pa ga odpeljite v servisno delavnico, da vam diagnosticirajo puščanje.
• Vprašanje Kje je odzračevalni ventil podrejenega cilindra sklopke na Ford Focus ST 2007? Na vozilu z volanom na desni strani je na desni strani; nastavek je na vrhu menjalnika in je usmerjen navzgor.
• Vprašanje Zakaj ni pritiska na stopalko sklopke? Ker je tam še vedno zrak. Krvavite, dokler ne začutite, da odpor ne postane močnejši. Potem ste dosegli maksimum. Če krvavite in krvavite in ne dobite nobenega upora, nekje puščate.
• Vprašanje Kaj pomeni, če se moj avto ne zažene, če ne pritisnem stopalke sklopke na tla? V vašem avtomobilu mora biti senzor tlaka sklopke, ki se vklopi šele, ko zadostni pritisk glavnega valja kaže, da se lahko zažene. Morda boste morali svoj avto napolniti s tekočino, ker je lahko malo, zato se ne bo tako enostavno vtaknil.
• Vprašanje Kako najdem pomožni valj na svojem vozilu GMC? Verjetno gre za notranji pomožni valj, kar pomeni, da je znotraj ohišja zvonca.
• Vprašanje Ali moram odzračiti zavore, če si pomožni valj deli glavni zavorni valj? Večina avtomobilov ima v tem primeru plastični delilnik v rezervoarju za zavorno tekočino, tako da tudi, če ima „polovica sklopke“ rezervoarja zrak ali se je med praznjenjem krvi popolnoma izpraznila, „zavorna polovica“ rezervoarja še vedno vsebuje tekočino. in ne dovoli vstopu zraka v zavorni sistem. To je tudi varnostni ukrep: v primeru puščanja sistema sklopke vsaj vaše zavore še naprej delujejo.
• Vprašanje: Krvavim sklopko, vendar sem izgubil ves pritisk. Kaj je šlo narobe? Pojdite skozi vse sklepe. Lahko pride do uhajanja ali pa ga niste mogli pravilno odzračiti. Poskusite znova izkrvaviti, dokler ne izgine ves zrak v cevi, in vedno spremljajte nivo tekočine v rezervoarju.