Kako zrahljati matice

Matice se uporabljajo za pritrditev kolesa na vozilo, matice pa je treba sprostiti in jih sčasoma odstraniti, kadar koli želite zamenjati pnevmatiko, dostopati do zavor in opraviti vrsto drugih popravil na vozilu. Učenje popuščanja in nameščanja matic je bistvena veščina vsakogar, ki vozi avto; nikoli ne veš, kdaj boš moral popraviti stanovanje. Na srečo se ni tako težko naučiti in obstajajo številni triki, s pomočjo katerih boste lahko odstranili tudi težko zataknjene matice.

Koraki

Metoda eno od 2: Odvijalne matice

1. eno Avto parkirajte na ravni površini in vklopite parkirno zavoro.
2. 2. Odstranite pokrov (če obstaja) in poiščite matice. Odvisno od vašega vozila bo morda treba odstraniti pokrov glave, preden boste lahko dostopali do matic in jih sprostili. Pokrovčki so običajno pritrjeni s kovinskimi sponkami, ki jih držijo same pritrdilne matice, ali s pomočjo plastičnih ušes.
   • Če se pokrovček pritrdi, ga odtaknite z ravnim koncem likalnika ali ravnim izvijačem ob debel ali trden del pokrova.
   • Če vaše pokrovčke držijo pritrdilne matice, jih boste lahko odstranili šele, ko boste v celoti odstranili pritrdilne matice. Če jih pred tem poskusite odstraniti, jih boste zlomili.
   • Če se pokrovček vijakov privijači s plastičnimi ušesi, jih boste morali odstraniti s ključem (in se izogibajte pretirani sili pri njihovi ponovni namestitvi, da se izognete zlomu).
3. 3. Preglejte matice. Kolesa avtomobilov, tovornjakov in drugih vozil bodo pritrjena na os s štirimi in osmimi maticami, ki se uporabljajo za centriranje kolesa in pritrditev na vozilo. Nekateri evropski avtomobili bodo imeli namesto matic vijake, vendar bi moral biti postopek odstranjevanja popolnoma enak.
   • Na nekaterih avtomobilihzaklepanje ušesse uporabljajo za preprečevanje kraje koles. To je običajno potrebno le za eno matico na kolesce, videti pa mora biti drugače kot ostale. Za odklepanje potrebujejo poseben ključ, za uporabo ključa za sprostitev ključavnice na koncu matice.
   • Na nekaterih maticah za zaklepanje lahko namesto s posebnim ključem zabijete 12-točkovno vtičnico in odstranite vijak zaklepa. Najtežje je, da potrebujete tudi primež, da vtaknete vtičnico, da z udarcem udari matico zaklepa.
4. 4. S ključem odstranite matice. V kompletu za pnevmatike vašega vozila naj bo priložen ključ, ki ga včasih imenujejo tudi pnevmatika, orodje za pnevmatike ali t-drog, skupaj z dvigalko in rezervno pnevmatiko. Ključi za ključe naj se popolnoma prilegajo maticam, ki se uporabljajo na vašem kolesnem sklopu, in v večini primerov za njihovo odstranitev ne potrebujete drugega orodja.
   • Ključi za ušesa so lahko bodisi ravna bodisi dve prekrižani palici, ki se včasih imenuje tudi 'pajek ključ'. Prečkane palice vam dajo dodatno moč, saj lahko z obema rokama primete na obe strani in se zasukate z vso močjo roke.
   • Če se vaše matice zataknejo zaradi rje, prekomernega zategovanja ali kakšnega drugega dejavnika, v naslednjem poglavju preberite nasvete o rahljanju posebej trdovratnih matic.
5. 5. Začnite popuščati matice, medtem ko je avto še vedno na tleh. Ne dvignite avtomobila, preden poskušate odviti matice. Namesto tega uporabite upor, ki ga ustvari stik pnevmatike s tlemi, da boste lažje odvili matice. Ne bodo se vrteli, če so na tleh, kar pomeni, da jih boste lahko veliko lažje odstranili.
6. 6. Ključ za ključe položite na matico in ga obrnite v nasprotni smeri urnega kazalca. Ključ zavrtite, ko ste ga pritrdili na eno od matic, in ga močno povlecite, dokler ne začutite, da se matica zatiča sprosti. Ni vam treba v celoti odstraniti matice, samo s ključem ga sprostite, dokler ni dovolj ohlapen, da ga lahko odstranite s prsti.
7. 7. Še naprej popuščajte vijake. Vseeno je, kateri oreh najprej zrahljate. Izberite enega, nato pa se še naprej premikajte po sornikih v obliki 'zvezde', preskočite pritrdilno matico poleg tiste, ki ste jo pravkar odvili. Ta vzorec pomaga, da je kolo v središču in je bolj pomemben pri namestitvi kolesa. Kljub temu je dobra navada, da se spustite tudi, ko popuščate vijake.
   • Ko so vsi vijaki sproščeni, je čas, dadvigni avto, v celoti odstranite pritrdilne matice, jih ročno odvrtite in natoodstranite koloda dokončate projekt, ki ste ga načrtovali. Če vaš projekt zahteva več kot samo takojšnjo zamenjavo kolesa z rezervnim ali novim kolesom, postavite okvir stojala pod avto, dokler projekt ni končan.
   Oglas

Metoda 2. od 2: Odvijanje zataknjenih matic

1. eno Še enkrat preverite, ali je parkirna zavora vklopljena. Če so vaše matice zataknjene, boste morali uporabiti dodatno silo, da jih odstranite. Preden to storite, se prepričajte, da se vaš avto nikamor ne pelje. Prepričajte se, da ste na ravni površini in da je parkirna zavora vklopljena, preden se poskušate prepirati z trdno pritrjenimi maticami.
2. 2. Pridobite dodaten vzvod. Ključi za tovarniške ključe imajo ponavadi kratke ročaje, ki ne zagotavljajo velikega vzvoda. Prva in najvarnejša stvar, ki jo morate storiti, je, da fizično vzvod vzamete na svojo stran. Če je ročaj ključa, ki ga uporabljate, daljši, boste matico lažje sprostili.
   • Povečajte svoj vzvod z uporabo »prekinitvene vrstice«. Ti so običajno daljši in močnejši od ključev, ki jih dobimo z večino avtomobilov.
   • Če je samo varovalna palica nezadostna, poiščite dolžino cevi, ki jo lahko namestite na ročaj ključa ali varovalne palice, tako da se lahko obrnete od dlje od matice. Morali bi uporabljati roke. Pri izbiri cevi je, bližje velikosti ročaja, tem bolje.
3. 3. Uporabite nogo. Če se vam zatakne nič drugega, roke pa niso dovolj močne, da bi olajšale matico, lahko s sprostitvijo sprostite močnejše mišice nog. Vendar bodite previdni, če morate to storiti.
   • Ključ za pritrditev pritrdite na matico in ročaj namestite pod kotom, skoraj vzporednim s tlemi. Previdno z eno nogo pritisnite na ključ, da ga zasukate v nasprotni smeri urnega kazalca. Uporabite nogo in močno pritiskajte. Priprite se za avto in se postavite na ključ ter po potrebi nežno poskakujte. Ko se zrahlja, se ustavite in uporabite ključ kot običajno.
   • Bodite previdni, če boste to poskušali storiti. To ni trampolin. Ne stopajte z nogo na ključ ali skačite gor in dol. Noga naj bo ves čas v stiku s ključem in naj vaša teža dela.
4. 4. Uporabite kladivo ali kladivo. Če nimate dostopa do nobene cevi za podaljšanje dolžine ročaja, je morda čas, da postanete primitivni. Uporaba gumijastega kladiva ali kladiva za nabijanje na ročaju ključa je lahko učinkovit način za sprostitev še posebej zataknjenih matic v sili. Če ste obtičali ob avtocesti, je to morda vaša edina možnost. Če ste sploh brez kladiva, lahko deluje tudi skala ali drug težek predmet.
   • Bodite zelo previdni, da se izognete udarcem, če boste s kladivom poskusili zabiti kladivo. Uporabite kratke, nadzorovane stavke z kladivom in se po nekaj ustavite, da preverite, ali ste ga dovolj popustili, da uporabite drugo metodo.
5. 5. Če so matice zarjavele na čepu, uporabite prodorno olje. (Uporabite to le v skrajnem primeru.) Če se borite proti več kot prekomernemu zategovanju, bi bilo koristno, da majhno do zmerno količino prodornega olja, kot je PB Blaster ali Liquid Wrench, razpršite neposredno na navojne vijake, kjer izginejo v matici. S tanko cevko, podobno slami, ki je priložena prodornemu olju, natančno nanesite penetrant in se izognite prekomernemu pršenju, ki lahko pride na zavorni boben ali rotor. Pustite, da penetrant sedi približno deset minut, da se prebije čez niti in stvari nekoliko zrahlja.
   • Če je pritrdilna matica še vedno trmasta, poskusite še en brizg lahkega, usmerjenega razpršila na površino navojnega čepa točno tam, kjer začnejo niti izginjati znotraj matice. Pustite to sedeti še deset minut in preverite rezultate. Močan vpliv zmernih udarcev kladiva na ušesni ključ lahko zdaj vpliva.
   • Pred ponovno vožnjo se prepričajte, da na zavornih kolutih in bobnih ni olja. Olje na teh površinah je resna nevarnost za varnost, saj lahko privede do okvare zavore, večje zavorne razdalje in nesreč. Očistite kovinske zavorne površine rotorja ali bobna s čisto krpo in ustreznim topilom, kot je aceton. Če ste zavorne ploščice nasičili s prodornim oljem, je najbolje, da jih zamenjate ali se posvetujete s pooblaščenim mehanikom.
   • Če ste na zavornih površinah dobili olje, preskusite zavore pri nizki hitrosti in brez prometa, da izmerite zavorno moč. Testirajte pri vedno večjih hitrostih, dokler se rezultati ne zadovoljijo. Drugi vozniki vozila ne pozabite, da se avtomobil morda ne bo ustavil tako hitro kot v preteklosti in naj tudi oni preizkusijo nove zavorne zmogljivosti.
6. 6. Za odstranjevanje zaklenjenih ušes uporabite odstranjevalec zaklepanja koles. Če ste izgubili ključ zaklenjenih ušes, jih boste morda lahko odstranili s posebno vtičnico, namenjeno odstranjevanju ključavnic. Te glave imajo povratne navoje in so odlične za grizenje ključavnice in njeno odvijanje, ne da bi ga moral ključ odstraniti. Te glave so odlične tudi za odstranjevanje zaobljenih matic, ki jih je težko odstraniti. Na voljo so na spletu in v večini trgovin z avtodeli.
   • Če želite uporabiti odstranjevalec zaklepanja koles, ga pritrdite na konec ključa in ga pritrdite na svoje mesto. Z zaklepom zavrtite zaklenjeni zatič v nasprotni smeri urnega kazalca kot običajno. Z nekaj truda bi se moral sprostiti.
7. 7. Pri zamenjavi matic za pritrditev uporabite momentni ključ. Če ste se zaradi prevelikega zategovanja prejšnje menjave pnevmatik trudili odstraniti matice, jih tokrat z momentnim ključem privijte na ustrezne specifikacije. Preverite priročnik za lastnika, da ugotovite, kakšen je priporočeni navor za vaše pnevmatike, nato nastavite momentni ključ na ustrezne specifikacije na strani ključa, nato pa ga pritrdite z zaklepom. Poleg tega privijte matice v obliki zvezde. Naredite dvakrat, da se prepričate, da so vse mreže za ušesa tesno pritrjene. Oglas

Vprašanja in odgovori v skupnosti

Iskanje Dodaj novo vprašanje

• Vprašanje Ko delam sklop koles ali zamenjam pesto, na kakšen način obrnem vijake, da jih zrahljam? Enako je kot kozarec za kumarice. Obrnite ga v smeri urinega kazalca, da ga zategnete, in v nasprotni smeri, da se sprosti.
• Vprašanje Na kakšen način obrnem matico, da jo zrahljam? Univerzalno pravilo za vijake, vijake in matice je: levo, da se zrahlja (v nasprotni smeri urnega kazalca), desno, da se zategne (v smeri urnega kazalca).
• Vprašanje V katero smer bi uporabil silo za odvijanje matice? V nasprotni smeri urnega kazalca.
• Vprašanje Kako sprostim poškodovane matice? Naslednja mnemonika deluje precej dobro: Left ohlapno, desno tesno (levo ali desno se sklicuje na vrh kroga ure). Loose-Counter-C, tesno-v smeri urnega kazalca. Obstaja le zelo malo standardnih fitingov, ki kršijo to pravilo. Običajno zaradi varnosti (preprečite pritrjevanje cevi na steklenico s kisikom za ploščo za rezanje) ali zaradi načina, kako se bo predmet ponavadi zrahljal, če se vrti v smeri odstranitve.
• Vprašanje Kako odlomite matico s sornika? Udarni ključ jih ne bo zlomil. Vsake toliko časa ga položite na hitro, medtem ko ste pri njem. Ne samo, da zlomiš trdno matico, verjetno odstraniš nekaj rje ... celo malo prekomernega zategovanja lahko rjo razpoči do mesta, kjer jo lahko nato raztrgaš. Tudi nekaj (deset) pip na matici / vijaku z udarcem bi lahko pomagalo, da se razpoka.

Neodgovorjena vprašanja

• Kako lahko odvijem vijake, ko sem že razbil vtičnice? Odgovor

Zastavite vprašanje Še 200 znakov Vključite svoj e-poštni naslov, da boste prejeli sporočilo, ko boste odgovorili na to vprašanje. Pošlji
Oglas

Video . Z uporabo te storitve lahko nekatere podatke delimo z YouTubom.

Nasveti

• Če se vam zdi, da je vaše kolo v pesto zarjavelo in povsemzaljubljenpo odstranitvi pritrdilnih matic spustite avto navzdol in potresite vozilo sem ter tja, da razbijete kolo. Če potrebujete več sile, med zavijanjem volana vozite avto naprej in nazaj.

Oglas

Opozorila

• Nikoli ne nalivajte olja ali masti na matice, preden jih zategnete. Zaradi tega boste porabili preveč navora in jih bo težko odstraniti.

Oglas

Stvari, ki jih boste potrebovali

• Ključ za ušesa
• Gumijasti kladivo
• Prodirajoče olje (neobvezno)