Kako ustvariti Go Kart z motorjem kosilnice

Čeprav gokarti tradicionalno uporabljajo motorje z vodoravnim nosilcem, lahko z nekaj spremembami namestite motor kosilnice z navpično gredjo, ki bo gonilna sila vašega domačega dirkalnega stroja. Ponovno okušajte hitrost, svobodo in razveseljevanje odprte ceste, ko motor kosilnice spremenite v karting, ki ste si ga vedno želeli.

Koraki

Metoda eno od 6: Odstranjevanje motorja kosilnice

1. eno Olje izpraznite. Odvisno od motorja, ki ga uporabljate, boste morda morali s kleščami odklopiti žico vžigalne svečke, da odstranite čep za izpust olja. Uporabite primerno posodo za odtok olja in obrišite morebitno razlitje.
   • Najbolje je, da olje izpraznite iz motorja, ko je nekoliko toplo, saj toplota omogoča hitrejši pretok kot pri mrazu.
2. 2. Izpraznite plin. Sprostite objemko cevi za gorivo, preden začnete prazniti gorivo. To lahko storite tako, da zasledite pot cevi za gorivo od motorja do dna rezervoarja za plin. Upoštevajte, kje se cev pritrdi na uplinjač vaših kosilnic. S kleščami stisnite objemko in jo potisnite navzgor na cev. Zdaj lahko odklopite cev in izpraznite gorivo v vedro.
3. 3. Poiščite povezavo plina. Običajno najdete povezavo plina pod uplinjačem. Obstajal bo kabel, ki bi se moral povezati z dušilko, in tako, da odstranite vijak, ki drži kabel na mestu, lahko enostavno odstranite povezavo dušilke.
4. 4. Poiščite zaganjalnik. Ta del je ob strani motorja in bo imel obliko majhne pločevinke. Kosilnice z električnim zagonom bodo pritrjene z rdečo baterijo. S ključem odvijte kabel iz zaganjalnika.
5. 5. Odstranite potrebne matice in vijake. Na dnu vašega motorja kosilnice je kosilnica, kjer je motor običajno nameščen. S ključem na vijaku in še enim držite matico pod ohišjem kosilnice, odvijte vijake, ki držijo motor na mestu.
6. 6. Snemite pogonski jermen. Pogonski jermen na jermenici na ročični gredi pod motorjem. Motor nekoliko nagnite naprej in izvlecite pogonski jermen iz jermenice.
7. 7. Odstranite motor. Trdno primite motor z obema rokama, dvignite motor iz kosilnice in ga previdno odložite na stran na varno mesto. Oglas

Metoda 2. od 6: Priprava na namestitev

1. eno Izmerite velikost motorja. Potrebovali boste okvir za karting, ki bo ustrezal velikosti in teži vašega motorja. Večina motorjev s 5 do 7 konjskimi močmi bo ustrezala kartici standardne velikosti. Izbrani motor z navpično gredjo je lahko kosilnica ali potisna kosilnica, bodisi bo deloval za vaš gokart.
   • Večji motorji v razponu od 13 do 22 konjskih moči, ki jih najdete na kosilnicah, lahko uničijo menjalnik ali kart.
2. 2. Izberite primeren okvir za karting. Želeli boste takšnega, ki lahko udobno podpira vaš motor z navpično gredjo in menjalnik kosilnice. Vaš menjalnik bi moral imeti nastavljeno os brez nastavka.
3. 3. S kredo narišite resnično osnovno zasnovo vašega okvirja. Tako boste bolje občutili mere, ki bodo udobne za vaš okvir.
   • Večina okvirjev ima širino med 1/3 in 2/3 medosne razdalje vašega kartinga, pri čemer imajo širši modeli boljšo stabilnost.
   Oglas

Metoda 3. od 6: Sestavljanje okvirja

1. eno Izrežite okvir odbijača in izvrtajte luknje za oblazinjenje cevi. Robove odbijača zaokrožite tako, da navpične koščke, ki se povezujejo z vašim okvirjem, in vodoravni kos, vzporeden z zadnjim delom vašega okvirja, povežete s kratkim spojnikom, zarezanim pod kotom 22,5 stopinje. Na zadnji strani odbijača izvrtajte luknje za oblazinjenje cevi.
   • Skozi luknjo odbijača na 1/8 'od konca oblazinjenja izvrtajte 5/16' centrirane luknje.
2. 2. Namestite os. Na kvadrat izrežite odsek kvadratnih cevi velikosti 1 x 1 in privarite vijake na konce. 6-palčni vijak bo na voznikovi strani vašega kartinga, 4-palčni pa na sovoznikovi strani. Os privarite pod dno okvirja.
   • Pri varjenju vedno uporabljajte ustrezno zaščitno opremo. Če tega ne storite, lahko sebi škodujete.
3. 3. Daj v tla. Za tla vašega kartinga naj zadostuje kos pločevine 16. V skladu s prejšnjimi načrti izvrtajte luknje v pločevino za pritrdilne vijake za svoj sedež.
4. 4. Zvarite opornik za svoj sedež. Obe zunanji strani okvirja za karting morate pritrditi z ravnim jeklom 3/16 '. Tu boste namestili klop za svoj sedež. Oglas

Metoda 4. od 6: Sestavljanje krmilnega stolpca, jezičkov in nosilcev vretena

1. eno Izrežite in namestite volanski drog. Izrežite odsek cevi 3/4 'x 11 in ga privarite na krmilne jezičke. Za gred blizu obročnega obroča ohlapno vstavite 1-odstotni distančnik, če je pretesno, gred nekoliko obrišite v bližini obroča. Izvrtajte vzorec s tremi luknjami z luknjami, ki so enako oddaljene od središča podložke na koncu jaška.
2. 2. Odrežite volanski obroč in ukinite opornik stikala. Kose naredite pod kotom 39 stopinj za obroč. Takrat preverite, ali so vse meritve vašega krmilnega sklopa pravilne za vaš karting in omogočajo celoten obseg gibanja.
   • Obroč in gred morata biti med seboj pod kotom 90 stopinj.
3. 3. Dodajte jezičke za zaviranje in plin. Ti 2-dolgi jezički s premerom 3/8 zadržujejo vaše pedale v mirujočem položaju in v celoti naprej. Najbližji jeziček na sredino okvirja naj bo pritrjen največ 1/2 'po prečnem kosu, na katerega je pritrjen volanski drog. Drugi zavihek naj bo nameščen 1 3/8 'za prvim zavihkom.
4. 4. Pritrdite nosilce vretena. Te boste privarili na sprednjo os svojega kartinga. Vreteno mora imeti razdaljo 1 'nad sprednjo osjo.
5. 5. Dajte si počitek za noge. Uporabite palico 3/8 'v primeži, da jo s kladivom upognete v obliko opore za noge za potnike, če je primerno. Tako se noge ne bodo naslanjale na palice.
6. 6. Ne pozabite na zavorni trak. Ta čep bo služil kot stojalo za vaš zavorni trak. Na os 1 1/2 'po osi privarite 3/8' okroglo palico. Oglas

Metoda 5. od 6: Sestavljanje nosilca motorja, zavorne palice in dodatne opreme

1. eno Namestite nosilec motorja. Prepričajte se, da reže za pritrditev motorja omogočajo, da motor nekoliko zdrsne naprej, in nato pritrdite nosilec na svoje mesto. Tu niso namerno vključene nobene mere, saj se bo velikost vašega nosilca spreminjala glede na motor.
   • Nosilec motorja je treba variti kot zadnji korak pri izdelavi vašega kartinga.
   • Vaš nosilec mora imeti možnost, da motor kosilnice drži v vodoravnem položaju.
2. 2. Pritrdite jeziček vodila kabla dušilke. Približno 4 'stran od sredine luknje za vijak na pedalu za plin zavarite ta jeziček na svoj kart pod kotom 45 stopinj.
3. 3. Vstavite jeziček vodila zavorne palice. Vzemite zavorno palico in jo vstavite skozi jeziček, tako da ga upognete, da se prilagodi zavornemu pasu. Nato vzemite jeziček z vstavljeno palico in ga privarite na kart.
4. 4. Upognite zavorno palico v obliko. Upognite to 1/4 'okroglo palico, tako da se nagne pod kotom vašega zavornega pedala. Po potrebi odrežite dolžino zavorne palice in na palico privarite očesca z zavorno stopalko, nameščeno v povratni vzmeti.
5. 5. Dajte si sedež. Številni kompleti za karting ne pritrdijo sedežev neposredno na karting. Če je to primer za vas, uporabite preprost okvir in ga privijte v nosilce sedežev. Vaš sedež naj bo odrezan pod kotom 37,5 stopinje za naklon 105 stopinj naslonjala.
6. 6. Izberite svoje stranske tirnice. Obstaja veliko različnih modelov, ki jih lahko uporabite, vendar je tradicionalna stranska tirnica sestavljena iz treh kosov, ki so združeni v pravokotno tirnico s stransko in zadnjo stranjo okvirja.
   • Stranske tirnice so neobvezen dodatek za vaš karting.
7. 7. Zvarite nosilec motorja in pritrdite dodatne dele. Po končanem delu telesa vašega kartinga lahko zdaj nosilec privarite na okvir. Po končanem varjenju lahko v svoje vozilo dodate pnevmatike, oblazinjenje sedežev in vso drugo potrebno strojno opremo. Oglas

Metoda 6. od 6: Namestitev navpičnega motorja in menjalnika

1. eno Privijte motor in menjalnik na nosilec. Lokacija vašega motorja ni tako pomembna kot lokacija menjalnika. Če želite pravilno namestiti menjalnik, ga poravnajte z zobnikom na zadnji osi in nato privijte na svoje mesto.
2. 2. Spremenite velikost zobnika za menjalnik. Zobnik je zobniško kolo znotraj vašega menjalnika, ki nadzoruje prestavno razmerje vašega menjalnika, kar je drugo ime menjalnika. Vaša ciljna oprema bo približno 16 zob.
3. 3. Za sklopko uporabite ročno drsno sklopko iz kosilnice. En konec sklopke naj bo nameščen v motor, pri čemer bočna stran štrlečega zobnika povezuje menjalnik. Če vam manjka ročna drsna sklopka, lahko centrifugalno prisilno sklopko kupite v lokalni trgovini z avtodeli in jo namesto tega uporabite.
   • Razmerje med vašim motorjem in menjalnikom mora biti 1 proti 1.
4. 4. Pritrdite kabel dušilke na dušilko na uplinjaču. Zdaj lahko s kartinga očistite preostalo olje, vendar to previdno. Pred uporabo čistila vedno pustite dovolj časa, da se materiali, na katerih delate, ohladijo, na primer motor ali spajka. Oglas

Vprašanja in odgovori v skupnosti

Iskanje Dodaj novo vprašanje

• Vprašanje Kako hitro bo šel karting v MPH? Grant Gale Hitrost je večinoma odvisna od treh dejavnikov, vrtljajev motorja, velikosti pnevmatik in prestavnega razmerja. Na to vprašanje torej ni enostavno odgovoriti. Večina kartov s dvoriščem s 5-7 KM vozi 17-35 mph, pogosti pa so 25 mph. Karti z 8-13 KM s pretvorniki navora in velikimi pnevmatikami dosegajo hitrost približno 40 km / h. Dirkalni kartingi lahko gredo veliko hitreje, saj uporabljajo modificirane ali dvotaktne motorje, ki se vrtijo višje, tako da lahko pri njih opazite hitrost 50-60 mph. Enduro in high end dirkalni kart lahko gredo veliko hitreje.
• Vprašanje Ali lahko eksplodira med vožnjo? Dokler je motor spodobne znamke (in zato dobre kakovosti), ne bo eksplodiral od nikoder. Res bi ga morali poškodovati, da bi eksplodiral.
• Vprašanje Ali naj kosim travnik pred ali po tem, ko kosilnico razstavim? Uporabite drugačno kosilnico, kot jo uporabljate za rezanje trate.
• Vprašanje Ali lahko uporabljam motor iz kosilnice? Pustite motor vklopljen, odstranite rezilo in zapeljite.
• Vprašanje Ali bo motor eksplodiral, če ga položim na bok? Če motorja ne poganjate, ne bo eksplodiral, temveč bodo vse tekočine stekle na dno motorja in otežile zagon. V vaši oljni posodi je nekaj tipa flipper, ki dobesedno obrne olje v cev in ta cev bo olje pripeljala do ročične gredi. Če olje ne more priti v cev, se bodo zgodile slabe stvari, a vse skupaj motorju ne bo eksplodiralo. Prav tako ne bi smeli obračati motorja, ker se bo sprožil dim, kot da ga ne bi bilo jutri, dokler ne bo zgorelo vse olje.
• Vprašanje Kako lahko bočno namestim motor kosilnice? Zares se ne splača uporabljati motorja z navpično kosilnico. Pretežko je, da olje kroži, ko je motor v boku. Pojdite v podjetje za orodja Harbor Freight in si priskrbite 212-kubični vodoravni motor.
• Vprašanje Kako hitro bi šel moj karting, če bi uporabil motor z motorno žago? Ne zelo hitro. Motorji z verižno žago so zelo šibki v primerjavi z motorjem kosilnice s 15 KM.
• Vprašanje Ali lahko namestim motor, nato odstranim rezilo in ga zamenjam z zobnikom ter pritrdim drugo prestavo, da vrti gume? Preden namestite motor, odstranite rezilo. Pridobite osrednjo sklopko za gred motorja, samo vejte premer gredi, da naročite pravilno. Vedeti morate tudi velikost in naklon zobnika, ki ga ujemate na zobniku, tako da se sklopka, zobnik in valjčna veriga prilegajo. Manjši kot je zobnik na osi pod napetostjo, hitreje bo voz vozil.
• Vprašanje Kaj naj storim, če imam motor z navpično rotacijsko potisno kosilnico? Na voljo imate nekaj možnosti. Eno lahko spremenite tako, da motor deluje vodoravno, poskusil sem, vendar je zelo težko, projekt sem zaključil. Druga možnost je, da dobite 90-stopinjski menjalnik ali stožčasti menjalnik. Najdete jih na spletu in stanejo toliko kot motor. Tretja možnost: naredite svoj menjalnik iz lesa, ki ni zelo varen in potencialno nevaren. Četrta možnost: poskusite spremeniti 90-stopinjski nastavek za vrtanje, da ga pritrdite na svoj motor. Vse možnosti še vedno zahtevajo nekaj sprememb motorja, saj potisne kosilnice nimajo sistema za plin, zato boste morali spremeniti dušilko / ogljikove hidrate, da boste povečali število vrtljajev. Res intenzivno. Najbolje je, da poskusite najti drug motor. Motorna žaga je lažja.
• Vprašanje Kako ugotovim razliko med motorjem z navpično gredjo in motorjem z vodoravno gredjo? Preverite uplinjač sestavljenega motorja (če ga ima). Če je plavajoča posoda spuščena, vam bo povedal položaj pokrova OHV.

Pokaži več odgovorov Neodgovorjena vprašanja

• Kateri material uporabim za okvir? Odgovorite

Zastavite vprašanje Še 200 znakov Vključite svoj e-poštni naslov, da boste prejeli sporočilo, ko boste odgovorili na to vprašanje. Pošlji
Oglas

Video . Z uporabo te storitve lahko nekatere podatke delimo z YouTubom.

Nasveti

• Ta preprost karting bi moral ustrezati potrebam povprečnega uporabnika, vendar ima povprečni uporabnik težave s pretvorbo motorja z navpično gredjo za pogon vodoravne ravnine gredi.
• Večina kartingov uporablja centrifugalno sklopko in motor z vodoravno gredjo, ne pa motorja kosilnice. Uporaba ustreznega motorja bo olajšala lažjo namestitev.
• Če želite namesto tega dobiti rabljeni motor z vodoravno gredjo, si oglejte lokalne oglase za industrijsko opremo, kot so visokotlačni čistilci, drobilci lesa, robovi in ​​generatorji. Običajno uporabljajo motorje z vodoravno gredjo.

Oglas

Opozorila

• Varite z vso ustrezno varnostno opremo (ki vključuje varilno čelado, rokavice in tesno tkana oblačila).
• Počakajte, da se motor ohladi, preden napolnite rezervoar za gorivo / rezervoar za olje, da ne pride do eksplozij in požarov.
• Vozite svoj karting samo po svoji zemlji ali na določenem območju. Morda nevede kršite zakon, če ga vozite po ulicah.

Oglas

Stvari, ki jih boste potrebovali

• Centrifugalna sila sklopke (neobvezno)
• Motor primernega bencina
• Gasilni aparat
• Go-kart komplet ali deli
• Ročna drsna sklopka (iz kosilnice)
• Menjalnik brez nastavitve osi
• Varnostna očala
• Set orodij
• motor vodoravne kosilnice
• Varilne elektrode
• Rokavice za varjenje rokavic
• Varilna čelada senca 10 ali več
• Varilni plašč
• Varilni stroj s sponkami in vodniki