Kako prilagoditi vrteče se kolo

Predenje je odličen način za oblikovanje! Vožnja s kolesom ne obremenjuje vaših sklepov, kar je super, če se želite znojiti nekaj pare, ne da bi obremenjevali kolena ali boke. Prilagoditev vrtljivega kolesa se sprva zdi zastrašujoče, če se še nikoli niste vozili, vendar je precej preprosto, ko veste, kje so deli in kako z njimi delati. Niso vsa spin-kolesa narejena enako, toda dele je zelo enostavno prilagoditi, tako da boste v kratkem pripravljeni!

Koraki

Metoda eno od 4: Spreminjanje višine sedeža

1. eno Vstanite ob kolesu in poiščite primerno višino. Stojte ob sedežu kolesa in upoštevajte višino kolčne kosti. Nogo lahko dvignete tudi tako, da bo vzporedna s tlemi, in sedež poravnate na vrh stegna.
   • Ideja je, da je zgornji del sedeža (ne spodnji) poravnan s kolčno kostjo.
2. 2. Povlecite zatič na sprednji ali zadnji strani droga, ki drži sedež, da ga prilagodite. Stojte ob kolesu in poiščite gumb tik pod sprednjim delom sedežnega droga. Nahaja se vodoravno, tako da lahko palica, ki se razteza od gumba, zaklene sedež. Rahlo ga povlecite navzven in nato dvignite sedež navzgor ali potisnite navzdol, tako da je vrh sedeža v ravni s kostno kostjo.
   • Niso vsa kolesa narejena enako, zato je lahko zatič na zadnjem drogu, obrnjen proti sprednjemu delu kolesa ali obrnjen nazaj (stran od ročajev).
   • Nekatere gumbe za pop-pin je treba zasukati v levo, preden jih lahko izvlečete. V tem primeru si trdno primite, da ga boste lahko zasukali in nato povlekli.
   • Med nastavljanjem se boste morda morali ustaviti in znova stati ob njem, da preverite, ali je sedež poravnan z bokom.
3. 3. Potisnite gumb navznoter, da sedež zaskočite na svoje mesto in sedite na kolesu. Spustite pop-pin, da zdrsne nazaj v zaklenjen položaj. Če pa morate gumb obrniti, ga zavrtite do konca v desno, dokler ni tesno in na svojem mestu. Potisnite sedež navzdol, da se prepričate, da je stabilen, preden vstopite in preverite višino.
   • Nekateri pop-zatiči se zaklenejo le tako, da drsijo v luknjo kot ključ, zato, če ne zaslišite klika, potisnite sedež nekoliko navzdol ali ga zasukajte, dokler ne zaslišite zatiča.
   • Na strani palice, ki drži sedež, boste morda videli lestvico številk od 28 do 39, odvisno od proizvajalca. Zapišite si to številko, da si boste lahko naslednjič zapomnili popolno višino.
4. 4. Pazite, da se koleno ne zaskoči, ko je noga iztegnjena. Bodite pozorni na to, ali je vaše koleno zaklenjeno, ko je noga v položaju 6 ur (najnižje ob tleh). Če je zaklenjeno, sestopite s kolesa, sedež pomaknite za 2,5–5,1 cm navzdol in nato znova stopite na kolo, da preverite položaj kolena.
   • Ponovno preverite tako, da kolena ostanejo nad kroglo stopala (ne s prstom), ko je noga v položaju 6 ure.
   • Prepričajte se, da noga ni stisnjena v kletko za prste, medtem ko preverjate položaj kolena. Žoga noge mora biti tik nad srednjimi palicami pedal (vretena).

   Namig: Če je na obeh straneh ogledalo, preverite, ali stegna naredijo kot od 25 do 35 stopinj, ko je ena noga v položaju 6. ure, druga pa v položaju 12. ure.

   Oglas

Metoda 2. od 4: Premikanje sedeža naprej in nazaj

1. eno Uporabite dolžino podlakti, da dobite idejo o svojem idealnem položaju. Upognite komolec, tako da je pod kotom 90 stopinj. Primite roko tako, da konice prstov pasujejo del krmila, najbližji sedežu, komolec pa najbližje konici sedeža. V idealnem primeru namestite sedež tako, da je razdalja med njim in krmilom približno iztegnjena z roko približno dolžine podlakti.
   • Če ste visoki ali imate daljši trup, boste morda morali sedež premakniti za 2,5 do 5,1 cm od tega vodilnega položaja, ki je dolg do podlakti.
   • Če imate manjši trup, se boste morda lahko z njim vozili 2,5–5,1 cm bližje krmilu.
   • To ni neomajno pravilo, zato boste morda morali sedež nekajkrat prilagoditi naprej in nazaj, da boste našli položaj, ki vam omogoča, da z dobro formo pedalirate.
2. 2. Poglejte zadnji del kolesa pod sedežem in poiščite prednji / zadnji krmilni zatič. Stojite na zadnji strani kolesa in počepnite, da ugotovite, da štrli na glavo obrnjen gumb. Gumb bo skoraj vedno pritrjen na vodoravno palico, ki drsi naprej in nazaj tik pod in za sedežem.
   • V nekaterih primerih se ta gumb nahaja na spodnji strani samega sedeža.
   • Tega ne zamenjujte z drugim gumbom, ki dviguje in spušča sedež - ta se položi vstran in se nahaja na navpičnem drogu, ki drži sedež, medtem ko ta sedi na spodnji strani sedeža ali blizu njega.
3. 3. Povlecite zatič navzdol, da ga odklenete in potisnite na svoje mesto. Z eno roko trdno primite zatič, drugo roko pa položite na vrh sedeža. Povlecite ga navzdol, da se odklene, nato pa z drugo roko pomaknite sedež naprej ali nazaj.
   • Odvisno od znamke in modela kolesa boste morda morali zatič zasukati v levo, da se zrahlja, preden ga boste lahko izvlekli.
4. 4. Stopite na kolo in preverite, ali so vaša kolena čez kroglice nog. Premaknite noge tako, da bodo enako oddaljena od tal (ob 3. in 9. uri). Preverite, ali so vaša kolena nad kroglicami nog, ne nad prsti ali gležnji.
   • Prepričajte se, da sedite na naslonu sedeža - zadnjica naj vam visi le malo, vendar ne toliko, da bi se počutili nestabilno.
5. 5. Po potrebi prilagodite jermen na nožnici. Odvijte trak na kletki tako, kot bi to storili kot majhen pas, povlecite ohlapnost skozi zaponko in namestite zatič 1 do 4 luknje. Če imate večjo nogo, boste morda morali sprostiti jermen na koncu kletke (trak, ki gre čez srednjo nogo). Če imate manjšo nogo, jo zategnite tako, da je kroglica stopala tik pod trakom in desno nad sredino pedala.
   • V redu je, če prst čevlja ne zapolni v celoti kletke za prste.
   • Pazite, da poganjate pedala z nogo, ne s koničastim prstom ali s peto stopala.
   • Če imate sponke za noge, se prepričajte, da je sponka nameščena na vašem čevlju pod stopalko noge. Zaklenite ga na mestu tako, da potisnete nogo naprej (skoraj tako, kot da bi si nadeli visoko peto) in odklenete, tako da gleženj rahlo obrnete stran od kolesa.

   Namig: Za pravilno obliko ni treba nositi kolesarskih čevljev, a njihovi debeli, težki podplati in zaskočke na pedalih lahko pomagajo zagotoviti, da stopala ostanejo v popolnem položaju. Kupite čevlje SPD (2 luknji), če jih nameravate uporabljati samo za predenje v zaprtih prostorih doma ali v telovadnici. Skoraj vsa telovadna kolesa bodo opremljena s čepi SPD. Če nameravate nekaj kolesariti po cesti, izberite čevlje z zaponkami v obliki delte (3 luknje), da boste lahko kadar koli preklopili na svoje cestno kolo. Pri svoji telovadnici preverite, ali lahko sprejmejo posnetke v obliki delta.

   
   
   Oglas

Metoda 3. od 4: Preurejanje krmila

1. eno Preverite, ali so palice poravnane s sedežem ali višje od njega. Stojte ob strani kolesa in malo počepnite, da je osnova krmila v isti višini kot sedež. Če ste povsem novi v kolesarstvu ali če imate slab hrbet, krmilo postavite na višino 2,5–10,2 cm nad višino sedeža.
   • Vedno držite krmilo na ravni sedeža ali nad njo, da ohranite dobro obliko kolesarjenja.
   • Ko se navadite na pravilno obliko zgornjega dela telesa, krmilo naenkrat spustite za 2,5 cm (2,5 cm), da boste nekoliko bolj zagnali svoje jedro.
2. 2. Odvijte ali povlecite čep na sprednji strani kolesa. Stojte na sprednji strani kolesa in poiščite naprej obrnjen skok tik pod krmilom. Z eno roko ga nekoliko povlecite v odklenjen položaj, z drugo pa dvignite palice navzgor ali potisnite navzdol. Ko nastavite palice na pravo višino, spustite gumb ali ga potisnite nazaj.
   • Odvisno od znamke in modela boste morda morali gumb zasukati v levo, da ga sprostite in nato izvlecite.
   • Pravilno višino lahko najdete tudi tako, da stojite pokonci ob krmilu. Podnožje palic naj bo poravnano s kolčno kostjo ali nad njo.
3. 3. Pojdite na kolo in preverite, ali so komolci rahlo upognjeni. Sedite na kolo in položite roke na najbližji del palic. Prsa naj bodo dvignjena in upognjena od bokov. Prepričajte se, da so komolci in zapestja rahlo upognjeni in da vam ni treba segati naprej, da bi prijeli kateri koli del krmila.
   • Ponovno preverite s premikanjem rok v položaj 3. Za položaj 3 se rahlo nagnite od bokov in položite komolce na del palice, ki vam je najbližji (osnova). Z rokami primite srednje palice (tiste, ki potekajo vzporedno s telesom). To bi morali storiti, ne da bi napredovali ali pretiravali.
   Oglas

Metoda 4. od 4: Povečanje ali zmanjšanje upora

1. eno Poiščite odporni gumb tik pod krmilom. Poglejte podnožje krmila in opazite majhen gumb, ki ga lahko zavijete levo ali desno. Na obeh straneh gumba boste videli znak '+' in '-'. Glede na vaš model je lahko videti tudi kot vzvod, ki ga dvignete ali potisnete navzdol.
   • Če ima vaše kolo ročico, ki deluje tako kot menjalnik uporov kot zavoro, jo s potiskanjem do konca sprostite zavore, ki vztrajnik ustavijo na svojem mestu. To vedno potisnite do konca, ko ste pripravljeni, da sestopite iz kolesa po potenju.
   • Nekatera kolesa imajo majhen LCD zaslon, ki vam bo povedal, na katero stopnjo odpornosti je nastavljeno kolo. V nasprotnem primeru boste morali iti po občutku, ko poganjate pedale.
2. 2. Obrnite gumb v desno, da povečate upor. Uporabite dovolj upora, da se ne boste hitro in brez nadzora poskakovali ali vrteli. Ne dodajajte toliko odpora, da to vpliva na vašo formo. Če ima vaše kolo majhno številčnico ali LCD zaslon, ki vam pove, koliko vrtljajev ste dosegli, si oglejte, da boste lažje našli raven odpornosti, ki ni preveč težka ali prelahka.
   • Če pedalirate več kot 120 vrtljajev na minuto, je to znak, da bi morali povečati upor, tako da boste bolj zavzeli mišice in dobili odlično vadbo.
   • Če ste v razredu vrtljajev in vam inštruktor reče, da začnete vzpenjati hrib, to pomeni, da morate odpor dvigniti za 1 ali 2 stopnji - 60 do 80 vrtljajev na minuto je dobra hitrost za vzpenjanje.
   • Če ima vaše kolo ročico, jo potisnite navzdol, da povečate upor.
   • Če sčasoma dodate več upora, se bo povečala vaša splošna telesna pripravljenost. Poleg tega je odličen način za trening za dirko, maraton ali druge športne prireditve.
3. 3. Obrnite gumb v levo, da zmanjšate upor. Če vam je tako težko pedalirati, da se boki premikajo na sedežu ali da vam zgornji del telesa niha, za lažje pedaliranje vrtite gumb v levo. Če je gumb za odpornost vzvod, ga dvignite za nekaj zarez, dokler se vam ne zdi manjši izziv.
   • Če šele začenjate, naj bo vaš upor razmeroma nizek, da boste povečali svojo vzdržljivost.
   • Na nekaterih kolesih naj bi celo prvih nekaj nivojev posnemalo ravno vozno površino.
   • Vsaka nastavitev upora, ki omogoča udobno pedaliranje med 80 in 110 vrtljaji na minuto, je dobra raven.
   Oglas

Vprašanja in odgovori v skupnosti

Iskanje Dodaj novo vprašanje Zastavite vprašanje Še 200 znakov Vključite svoj e-poštni naslov, da boste prejeli sporočilo, ko boste odgovorili na to vprašanje. Pošlji
Oglas

Nasveti

• Če ste začetnik, vam bo višje krmilo lažje. Ko spravite pravilno obliko, jo lahko postopoma spuščate, dokler ni na ravni sedeža kolesa.
• Če ima vaša znamka in model majhne številke na višini ali sprednjem / zadnjem drogu ali roki, si te številke zabeležite, da se boste v prihodnosti spomnili svojega idealnega položaja sedeža.
• Če ste nov v predenju in niste prepričani, ali se ga boste držali, vprašajte v telovadnici, ali imajo čevlje, ki jih lahko najamete.

Oglas

Opozorila

• Nikoli ne poskušajte prilagoditi višine sedeža ali položaja krme / naprej, ko sedite na njem.
• Preden sestopite s kolesa, vedno uporabite zasilno zavoro, da zaustavite vrtenje kolesa. V nasprotnem primeru se pedali lahko šibajo in udarijo po gležnjih ali spodnjem delu nog.
• Izogibajte se visoko intenzivnim tečajem spinov, če ste začetnik, saj lahko prekomerno obremenjevanje mišic povzroči poškodbe, poškodbe mišic in v redkih primerih potencialno usodno stanje, imenovano rabdomioliza.
• Če imate doma vrtljivo kolo, ne puščajte otrok in hišnih ljubljenčkov stran od njega, ker bi jih vrteče kolo lahko poškodovalo, če bi se ga dotaknili ali se mu preveč približali.

Oglas